如今的防静电型聚氨酯滚轮，包括轮芯和聚氨酯层和金属轮毂，该金属轮毂嵌入于聚氨酯层中，轮毂的外边缘是锯齿状，并且轮毂的位置暴露聚氨酯层的表面，目前新型改善防静电性聚氨酯滚轮的应用，以保持聚氨酯原料及特性的制造过程的良好特性，以及聚氨酯弹性体的物理性质。

现在使用的聚氨酯滚轮，包括轮芯和聚氨酯层，聚氨酯层涂覆在轮芯的外周表面上，并且在安装孔之间采用扇形结构轮芯和外圆周表面的轮廓，目前新型的改进结构聚氨酯滚轮，和形成在扇形结构的滚轮的核心，使得当聚氨酯滚轮在高速，实际应用操作聚氨酯层通过滚轮中心的扇形结构表面快速消散。

这样聚氨酯层的内部温度降低，聚氨酯层的老化速度延迟，并且聚氨酯滚轮的保存期限延长，其中底座的一侧，设置有流浆箱和一组开关，该安全网格位于机箱正面的两侧，并且部件变速器位于底盘的上壁上，并且由于传动部件的下部设有冷却板，并且待浇注的模具放置在冷却板上，目前新型具有紧凑的结构的优点，并且头铸件的应用位置可实时，通过传输部件进行调节，其冷却板可冷却产物和安全网格，可以有效保护操作员的人身安全。

使用时聚氨酯滚轮，可以提前考虑使用方法，所需条件和使用范围，然后选择合适的类型，推出的产品的可能的负荷，其负担是指综合承载能力，很容易对通过手动操作平坦地形运输时移动，和一般货物可以在以安全的状态下，进行这样的应用的处理很长一段时间，有必要估计预先运输的物体总重量。