现有的处理机构聚氨酯滚轮，包括支撑板和垂直移动部件以及水平移动部件，其中夹持部件和电动机，并通过皮带连接到电机输出轮，垂直移动分量和水平分量是可移动的凸轮机构，垂直直线运动组件和水平运动组件，同时连接到夹持部件，和握持部件在其端部的主体结构，可有效提高应用效率和减少工人的劳动强度。

当前自适应跑道聚氨酯滚轮，包括轮芯内部的金属，轮芯外部金属，变形的层和聚氨酯层，变形的层填充金属芯轮之间内外金属轮芯，聚氨酯层覆盖在外金属轮芯的表面上，目前新型通过改变结构，聚氨酯滚轮共分内层和外层的滚轮的金属芯，并填充滚轮的两个芯之间的容易变形的材料，以使滚道的表面滚轮不平坦或滚轮轴，是当的移动轨迹的表面不平行。

滚轮可通过本身，以便在轧滚轮表面的整个宽度方向上，完全与接触调整轨道的表面，从而改善了滚轮的聚氨酯层的张力状态，并延长了聚氨酯滚轮的使用寿命，工业配件的不同产品在不同的使用领域具有不同的磨损，聚氨酯滚轮之间的磨损程度与聚氨酯滚轮的摩擦系数有关，摩擦系数是指两个表面之间的摩擦并作用在表面上。

由于聚氨酯滚轮是起始阻力和滚动阻力之间的关系，必须进行测量才能测量，以下专业制造厂家了解聚氨酯滚轮的摩擦系数，通常由滚动摩擦力矩测量，滚动摩擦力矩的大小与支撑力成比例，滚轮和支撑面越硬，滚动摩擦越小，另外由于不同滚轮的原料具有不同的摩擦系数。