现在使用到的聚氨酯滚轮，其包括毂和毂内的轴承，以及由具有低游离聚物制成的聚氨酯珠层，轮毂上设置有一环形壁和内壁，环形外壁和两个侧表面的环形表面，连接的壁表面内部和外墙的表面，环形外壁面设置有一对环形凹槽，聚氨酯层的涂覆在环状壁的外壁上，其环形表面上和填充凹槽，相较于现有技术。

现在优化了轮毂的结构设计，从而使整个滚轮的动态性能和负载被优化撑保证寿命低，能力可以大大提高，在进行聚氨酯滚轮维护时滚轮芯铸铁脱胶，维护滚轮芯铸铁也是密钥以防止聚氨酯滚轮的芯被移除，为了确保聚氨酯弹性体和铁芯的良好的混合，有必要执行在铁芯保养处理，如蚀刻和去除氧化物，使用的有机物以除去油等，以确保表面保养无污垢。

机械应用是提高机械强度的最有效方法，通过保养技术，核心的表面粗糙度增大，接合界面的表面面积可以增加几倍甚至几十倍，以及聚氨酯和金属芯之间的粘接强度，是相应的改进，通过技术工艺产生的不平坦表面，导致聚氨酯和铁芯之间更多的闭塞接头，以提高接头的强度，在滚轮式制造过程中，该方法是不充分的，并且在芯的表面上形成气泡以降低接头的强度，由于浇注时间有限，因此必须尽可能缩短浇注时间。

目前新型的聚氨酯滚轮领域，并且的耐滚轮的聚氨酯的高温，其包括中心轴，结构是在中心轴的中央设置，通过空气通道达到的效果，经过外环形滚轮所产生的热量散热，散热槽的宽度从内向外逐渐增大，可以防止在散热槽锁定装置，以及槽配合以使外滚轮环和杆更稳定。